Hot ropping e plugging submarino permitem abandono de dutos no Golfo do México

May 12, 2023

Salvar para ler a lista Publicado por Nicholas Woodroof, Editor World Pipelines, terça-feira, 08 de maio de 2018 09:00

O Grupo STATS foi contratado para ajudar no isolamento e abandono de um oleoduto de 10" no Golfo do México, a uma profundidade de aproximadamente 25 metros. locais para facilitar a remoção de uma pequena seção de tubulação como parte de um projeto de descomissionamento.

Depois que a tubulação foi isolada, purgada e cortada com sucesso, um conector mecânico com um flange cego foi instalado para terminar uma extremidade da tubulação e a outra extremidade foi equipada com uma válvula de passagem plena e flange cego.

O BISEP® patenteado pela STATS, que é implantado por meio de um grampo mecânico de torneira quente e válvula de placa, foi selecionado porque fornece isolamento estanque de tubulações pressurizadas por meio de um único encaixe. O BISEP oferece vantagens de segurança significativas em relação à tecnologia tradicional de parada de linha, pois as vedações duplas ativadas hidraulicamente fornecem isolamento totalmente comprovado e monitorado do estoque da tubulação durante todo o projeto.

Um dos principais requisitos do projeto era liberar a seção isolada e garantir que todo o óleo fosse removido antes de cortar o oleoduto e recuperá-lo para a embarcação. A STATS utilizou a porta integrada no lançador BISEP para conectar uma linha descendente da embarcação a cada lançador BISEP (a montante e a jusante), permitindo que a seção do tubo fosse lavada com água do mar. Esse recurso, exclusivo do projeto do BISEP, evitou vazamentos adicionais e reduziu o número de conexões instaladas na tubulação, o que economizou tempo e dinheiro do cliente e reduziu o risco do projeto.

Depois que a seção do tubo a ser removida foi limpa e purgada com sucesso, o tubo foi cortado atrás de cada BISEP e recuperado com segurança no recipiente. Conectores de extremidade foram então instalados em ambas as extremidades do tubo e duas novas seções de tubo foram instaladas consistindo em duas portas de descarga, um flange barrado e uma válvula de esfera de 10". Após a instalação das novas seções de tubo e com os BISEPs continuando a isolar o oleoduto, um teste de vazamento foi realizado na parte traseira do BISEP. Uma vez que a nova seção da tubulação foi comprovada, ambos os BISEPs foram desmontados, retraídos e recuperados para a superfície. Plugues de conclusão foram instalados em ambos os grampos mecânicos de hot tap e nas válvulas de laje foram removidos e recuperados para o navio.

O oleoduto foi então lavado através das portas na nova seção do tubo para verificar se todo o óleo havia sido removido. Uma vez verificada a limpeza da tubulação, as mangueiras de descarga foram recuperadas e a nova seção da tubulação foi removida. Um flange cego foi instalado em uma extremidade do conector, efetivamente abandonando a seção da tubulação que vai até a instalação terrestre. Outro flange cego foi instalado na válvula de esfera de 10" protegendo essa seção da tubulação e permitindo futuras conexões.

Scott McNae, gerente geral nos EUA do STATS Group, disse: "Além dos atrasos causados ​​pelo clima, o projeto foi entregue de acordo com o planejado e sem incidentes. batida quente na tubulação e a capacidade de liberar entre as duas barreiras de isolamento antes de quebrar a contenção, evitando assim qualquer liberação de óleo para o meio ambiente. Além disso, o projeto do BISEP fornece a capacidade de testar a pressão da tubulação recém-instalada antes de introduzir o inventário de volta na tubulação.